Автоматизація паркінгу: з чого почати
Від касира й зошита до оплати з телефона
Автоматизацію паркінгу починають з огляду того, що вже стоїть: шлагбаума, вʼїздів, живлення й звʼязку. Робочий шлагбаум лишається, до нього додають контролер, оплату з телефона, чеки й кабінет, і касир на вʼїзді стає не потрібен.
Що прибирає автоматизація
Паркінг з касиром зазвичай має три болі:
- Касир коштує щомісяця й бере готівку повз касу.
- Не видно, скільки авто заїхало і скільки паркінг заробив.
- Кожен платіж треба провести через касу й видати чек.
Після автоматизації водій платить сам з телефона, кожен платіж має чек, а виторг видно в кабінеті одразу. З камерами номерів кожен проїзд лишається з фото.
На головній сторінці кабінету власник бачить, скільки авто стоїть зараз, виторг за сьогодні й за місяць і заповненість кожної зони.
Готівка повз касу зникає, бо кожен проїзд лишає запис, а кожен платіж проходить через касу з чеком.
Огляньте вʼїзд і шлагбаум
Перед першим дзвінком дайте відповідь на пʼять питань:
- Скільки на паркінгу вʼїздів і виїздів.
- Чи стоїть шлагбаум і чи він робочий.
- Хто ваші водії: постійні чи разові.
- Чи потрібна готівка.
- Чи є на вʼїзді живлення й інтернет.
Для першого розрахунку надішліть фото вʼїзду й виїзду, марку шлагбаума й кількість місць. Цього досить, щоб назвати склад обладнання ще до виїзду на обʼєкт.
Далі обʼєкт оглядають на місці: обладнання, кабельні траси, стан шлагбаумів і петель. Після огляду зʼявляється перелік, що лишити, що замінити і що вже не працює.
Так модернізовано паркінг академії імені Бойчука в Києві.
Робочий шлагбаум не міняють: контролер підключають до його автоматики, і він подає команду «відкрий».
Контролер працює зі шлагбаумами NICE, BFT, GANT, ROTELLI і AN MOTORS. Якщо старий контролер шлагбаума закритий і не дає керувати ззовні, міняють лише його, а стійки й проводку не чіпають.
Якщо шлагбаума немає, наш коштує 30 000 ₴, а комплект «Старт» разом із ним від 135 000 ₴.
Порахуйте точки проїзду
Кожен вʼїзд і виїзд стає в кабінеті воротами. Для них задають напрямок: лише вʼїзд, лише виїзд чи обидва, коли один шлагбаум пропускає в обидва боки.
На двосторонньому шлагбаумі водій бачить питання «вʼїзд чи виїзд», а на односторонньому сторінка одразу знає бік.
Для великого потоку рахують смуги: зазвичай окрема стійка на кожну смугу вʼїзду й виїзду.
На кожні ворота кабінет дає QR вʼїзду й виїзду для друку, а поруч код воріт з 8 символів. Його водій вводить, якщо телефон не прочитав QR.
Один контролер керує кількома шлагбаумами: у кабінеті кожному його реле задають ворота й напрямок.
Оберіть, як паркінг впізнає авто
Від цього залежить комплект. За QR на стійці працює «Старт», за номером авто «Плюс», за паперовим квитком і паркоматом «Максимум».
QR найдешевший і не потребує заліза на стійці, крім таблички. Номер авто прибирає зупинку, а квиток потрібен там, де частина водіїв платить не з телефона. Склад кожного варіанта показано на сторінці комплектів NAGLYAD PARK.
«Старт» коштує 105 000 ₴ і від 1 700 ₴ на місяць, «Плюс» 219 000 ₴, «Максимум» 550 000 ₴, обидва від 2 700 ₴ на місяць. Ціни без монтажу.
Ціну паркінгу з робочим шлагбаумом рахуємо під обʼєкт. Розклад цін зібрано в статті скільки коштує автоматизувати паркінг.
Розведіть своїх і відвідувачів
Мешканці, орендарі й персонал заїжджають без оплати через N-GATE, а NAGLYAD PARK бере оплату лише з відвідувачів. На одному вʼїзді вони працюють разом з будь-яким комплектом: номери своїх NAGLYAD PARK бере з N-GATE і рахунку їм не виставляє.
У бізнес-центрі чи ТРЦ це виглядає так: орендарі й персонал відчиняють шлагбаум з телефона в N-GATE, а відвідувачі сканують QR і платять у NAGLYAD PARK.
Перенесіть тарифи
Старий прайс переноситься в тариф зони: ціна за годину на кожен день тижня й час доби. Нічна ціна й вихідні задаються окремими відрізками.
Якщо касир брав за кожну почату годину, ставлять крок «щогодини». Крок буває щохвилини, кожні 30 хвилин, щогодини чи щодоби.
Приклад. Вдень з 08:00 до 20:00 година коштує 50 ₴, вночі 25 ₴, крок щогодини. Авто, що стояло з 19:00 до 21:00, платить 50 ₴ за денну годину й 25 ₴ за нічну, разом 75 ₴.
Для зони задають безкоштовні хвилини на початку й найбільшу суму за добу. Як скласти тариф, розібрано в статті про тарифи платного паркінгу.
Тим, хто платить щомісяця, а не погодинно, продають абонемент: на календарний місяць чи на задану кількість днів, з ціною й зонами, де він діє. Водій купує його онлайн, і поки абонемент діє, за час стоянки не платить.
Після оплати водій має час доїхати до виїзду, за замовчуванням 15 хвилин. Змінений тариф діє для нових розрахунків одразу після збереження.
Підключіть оплату й касу
Гроші йдуть з картки водія напряму на рахунок власника паркінгу через його еквайринг. Хто приймає оплату, власник обирає в кабінеті один раз, водій нічого не обирає.
Чек на кожну оплату видає ПРРО Checkbox на ФОП чи ТОВ власника. Окремого касового апарата на паркінгу не потрібно.
Готівку приймає паркомат з купюроприймачем. Без паркомата водії платять з телефона.
Поки еквайринг не налаштовано, кабінет попереджає, що водії не зможуть платити. Поки не налаштовано касу, він нагадує її підключити.
Якщо банк не надіслав підтвердження оплати, система сама перевіряє рахунок кожні 2 хвилини, і платіж стає «Оплачено».
Повертає гроші водію власник паркінгу, у кабінеті свого еквайра. Сама система повернень не робить.
Що побачить водій
Застосунок водію не потрібен. На вʼїзді він сканує QR, сторінка відкривається в браузері, і після «Проїжджайте» шлагбаум піднімається.
На виїзді водій сканує QR, бачить суму, платить і натискає «Відкрити шлагбаум». Якщо біля виїзду немає мобільного інтернету, він платить раніше на сторінці своєї сесії, а біля шлагбаума лише відкриває його.
Як це виглядає крок за кроком, описано в статті про оплату паркінгу за QR.
Вирішіть, що робити з боргами
Несплачена сесія чи штраф стає нарахуванням на водія. На наступному вʼїзді він бачить суму й кнопку «Сплатити», а на виїзді нарахування додається до рахунку.
Сесія, що триває понад 30 діб, закривається сама й стає боргом за минулий візит. Коли той самий номер заїжджає знову, стара сесія переривається з боргом.
Камера номерів на виїзді ловить авто, яке виїхало слідом за іншим. Якщо всі сесії зони мають номер, такий проїзд отримує штраф на найбільшу суму зони.
Вирішіть, що буде без світла й звʼязку
ДБЖ входить у комплект, і шлагбаум працює під час відключень. Ємність акумулятора підбирають під тривалість відключень у вашому районі.
Якщо зникне звʼязок із сервером, шлагбаум поводиться так, як обрав власник: тримає закритим або відкриває безкоштовно. Вибір роблять до запуску й записують у договір.
Переходьте без зупинки паркінгу
Роботи ведуть поетапно: одна смуга працює, поки перемикають іншу. Коротку повну зупинку, якщо вона потрібна, призначають на ніч чи найтихіший день.
Від договору до першого платного виїзду минає від тижня. Обладнання налаштовуємо до відправки, тож на обʼєкті лишається монтаж і перевірка.
У день запуску перевіряємо з живим авто вʼїзд, оплату справжньою карткою на найменшу суму, чек і ручне відчинення.
Що робить людина після запуску
Гроші людина більше не приймає. Оператор відчиняє шлагбаум з кабінету вручну, з причиною, і кожне таке відчинення лишається в журналі.
Коли водій не може виїхати, оператор натискає «Випустити»: шлагбаум виїзду відкривається, і сесія закривається одним кроком. Для авто, що вже виїхало, сесію закривають без відчинення.
Кожна сесія має хронологію: вʼїзд, оплати, відчинення шлагбаума й проїзди з кадром камери. За нею оператор розбирає скаргу «мене не випустило».
Людей додають у кабінет за номером телефона й дають роль. Власник і адміністратор змінюють тарифи, ворота, оплату й команду, а оператор відчиняє шлагбаум, випускає авто й нараховує штрафи. Скасувати нарахування можуть лише власник і адміністратор.
Оператора вчимо при запуску: кабінет і ручне відчинення шлагбаума.
Головне
- Почніть з фото вʼїзду й виїзду, марки шлагбаума й кількості місць.
- Робочий шлагбаум лишається, а міняють лише керування й додають оплату.
- Свої їздять без оплати через N-GATE, відвідувачі платять через NAGLYAD PARK, і на одному вʼїзді вони працюють з будь-яким комплектом.
- Старий прайс переноситься в тариф зони з тим самим кроком.
- Запуск від тижня, і паркінг на цей час не зупиняють: смуги перемикають по черзі.
Оновлено 28 жовтня 2026
